German RC-Crawling Association

Eine Zusammenfassung der Änderungen 2012.

Das Regelwerk 2012 ist momentan bei Version 6 (Nummer ist im Regelwerk vermerkt). Ich wollte mal kurz die Änderungen zusammenfassen.

-> 1.2 Dieser Strafpunkt wird gegeben wenn ein Fahrzeug rückwärts fährt. Sobald ein Rad rückwärts dreht.........ebenfalls ein Strafpunkt vergeben. Hierbei ist es unabhängig davon ob das Fahrzeug eingeklemmt ist oder aufsitzt. (Nur der Eindeutigkeit wegen!)

-> 1.5  "oder Fahrer" wurde gestrichen. Es zählt nur das Fahrzeug! Im Zuge dessen wurde bei 7.3.1 "ein Fahrer oder der Spotter" gestrichen!

-> 2.1.2 wurde dazwischen geschoben (alle weiteren Unterpunkte um 1 ergänzt) Die Abmessungen aller Fahrzeuge sind im fahrfertigen Zustand auf einer graden Unterlage (z.B. Tisch) zu prüfen.

-> 2.1.4.1 Panelgröße wurde auf 22,5cm² angepasst

-> 2.1.5 - Winch down wurde entfernt

-> Ab 2.6 wurden die Scalecrawler aufgenommen

-> 5.7 - hier wurde ein Fehler bereinigt. vorher: Spotter konnte Strafpunkte durch Berühren gatemarker bekommen. Nachher: Punkt wurde entfernt.

-> 2.1.5.1 -€“ 2.1.5.3 wurde angepasst

-> Ist raus
2.4.8 - Es dürfen außer Lenkung und Gas keine Steuerfunktionen verwendet werden. DIG, Winch-Down und andere Zusatzfunktionen sind in der 1.9“-er Klasse verboten.

-> Wurde ergänzt
2.4.5 - Es dürfen nur 2 Steuerkanäle verwendet werden (einer für die Lenkung und einer fürs Gas).

Durch die Spezifizierung ergibt sich automatisch, dass DIG/Winch down entfällt

-> 6.4 bekam eine eindeutige Zeichnung.

-> 1.4 -€“ Berüˆhrung: (10 Punkte)
Jegliche Berüˆhrung des Fahrzeugs, ausgenommen bei einem Überschlag (siehe Punkt 1.3), unabhängig davon, ob
die Berüˆhrung gewollt oder ungewollt entstanden ist, wird automatisch mit 10 Strafpunkten gewertet.
Sobald der Fahrer eine Berührung verlangt oder der Judge eine Fahrzeugberüˆhrung durch den Fahrer bemerkt und
bekannt gibt, hält der Judge die Zeit an und das Fahrzeug wird durch den Fahrer mit der Hinterachse und in
Fahrtrichtung auf die Torlinie des letzten erfolgreich passierten Tors zurückgesetzt. Falls die Topografie kein
Rüˆcksetzen an diesen Ort zulässt, setzt der Judge das Fahrzeug an den nächst möglichen Platz hinter dieser Stelle.

Zur Erklärung:
Damit ist es möglich das Fahrzeug auch gegen die Fahrtrichtung auf die Torlinie (natürlich weiterhin mit den Hinterrädern!) zu stellen. Es gibt sicherlich Situationen in denen dies sinvoll zu nutzen ist.


Das Regelwerk hat mehr Seiten bekommen, dass liegt aber daran, dass ich alles etwas aufgelockert habe. Liest sich einfach besser.

Link zum Regelwerk 2012