Übersicht Fahrzeugklassen/Modelle
Da viele zu Anfang nicht so recht wissen was eigentlich so ein Crawler ist haben wir mal eine kleine Zusammenstellung gemacht, damit der Anfänger sehen kann was so käuflich zu erwerben ist.
Die gezeigten Fahrzeuge sind teilweise sofort einsatzbereit (Ready to run – RTR – mit allen zum Betrieb notwendigen Komponenten), Komplett aber ohne Elektronik (ARTR) oder eben im Bausatz.
Spielraum für Modifikationen besteht immer, denn die Anforderungen im Wettkampf sind mittlerweile so hoch, dass nur wenige Modelle die Erwartungen erfüllen. Hierbei drängen die Shafty Fahrzeuge immer weiter in den Hintergrund gedrängt, da die MOA Konstruktion sehr viele Vorteile hat (z.B. hohe Bodenfreiheit bei gleichzeitig niedrigen Schwerpunkt) .
Kleine Anm.: Eine Beurteilung ist natürlich immer subjektiv. Somit fließen in die Fahrzeugbeurteilung natürlich die Wettkampferfahrungen mit ein, die in den letzten Jahren gesammelt wurden. Spaß kann man mit allen Fahrzeugen haben.
Klassenübersicht:
2.2 PRO
Shafty (1 Motor mit Getriebe und Kardans)
- LOSI Competition Crawler
Der LCC wird komplett montiert geliefert. Elektronik ist nicht dabei. Qualität ist hochwertig. Durch seinen Schneckenantrieb hat er sehr schmale Achsen. Ein DIG erlaubt Sperrung der Achsen. Viele LOSI Tuningteile verfügbar, die das schon gute Auto weiter verbessern. Bis 2010 ganz vorne im Wettbewerb anzutreffen. 2012 je nach Strecke mit Sicherheit noch Konkurenzfähig.
- Venom Creeper
Der Creeper ist nicht so verbreitet, aber hat durchaus Potenzial. Geliefert wird er als Bausatz ohne Elektronik. Ein optionales DIG erlaubt die Sperrung der Achsen. Leider ist er schon etwas in die Jahre gekommen und ein Nachfolgemodell wäre wünschenswert. In der Sportsman Klasse besser aufgehoben.
MOA (Motor on axle – die Motoren sitzen per Getriebe direkt an der Achse)
- Axial XR10
Das jüngste Produkt aus dem Hause Axial. Jede Menge optionale Teile machen aus ihm einen perfekten Wettkampfcrawler, der aber schon im Original ein sehr hohes Potenzial hat. Geliefert wird er als Bausatz ohne Elektronik und Reifen.
- Bully (RC4WD)
Die Schmiede RC4WD (USA), die eigentlich mehr im Bereich der Scaler tätig ist. Bietet auch diverse komplette (Bausatz ohne Elektronik) Crawler an. Die kompletten Fahrzeuge bieten eine gute Qualität, aber sind nicht mehr ganz zeitgemäß. Allerdings sind die Achsen sehr wertig und können einzeln erworben werden.
- Enroute Berg V1
Komplette Fahrzeuge sind kaum noch zu bekommen und auch nicht wettbewerbsfähig. Die Achsen bieten aber oft die Grundlage für hochwertige Wettkampfcrawler. Hier kommen die Hobbydreher und Fräser voll auf ihre Kosten.
- LOSI MOA
Ganz vereinzelt gibt es Umbauten des LOSI Competition Crawlers auf MOA. Das einzige kommerzielle erhältliche MOA Kit der Firma Eritex ist nicht mehr erhältlich, da die Firma Konkurs angemeldet hat. Somit sind nur noch Eigenbauten möglich. Einfacher Aufbau und die schmalen Achsen erlauben ein geringes Gewicht. Die Motorpositionierung ist etwas ungünstig. Wheelspeed ist geringer als bei Axial, Berg oder Bully. Dennoch ein Fahrzeug das der Konkurrenz die Stirn bieten kann.
2.2 Shafty (Ablösung für die Sportsman Klasse)
(Anm.: Die 2.2 Shafty Klasse erlaubt keine MOA Fahrzeuge mehr!)
- Axial AX10
Bis ca. 2010 eines der Besten Fahrzeuge im Wettbewerb. Mittlerweile etwas in die Jahre gekommen. Achsen sind Axial Baukasten und sehr stabil. Noch sehr häufig vertreten. Brauch ein paar Modifikationen.
- LOSI Competition Crawler
Fahrzeug s.o.. Ohne DIG Betrieb als Sportsman möglich.
- LOSI Night Crawler
Die etwas einfachere Version des Competiton Crawler. Kein DIG vorhanden oder nachrüstbar (da anderes Getriebe). Etwas mehr Kunststoffteile und einfacher gehalten. Brauch ein paar Modifikationen um vorne dabei zu sein.
- LRP Maverik Scout
Kommt als fertiges Modell mit sämtlicher Elektronik. Technik soweit vom AX10 geklont. Das Model hat einen günstigen Einstiegspreis und kann mit ein paar kleinen Eingriffen auch schon viel Spaß auf den Steinen machen. Im Wettkampfgeschehen spielt er aber eine untergeordnete Rolle.
- Venom Creeper
Als Sportsman (ohne DIG) ist der Creeper mit kleinen Modifikationen sicherlich ein gutes Auto.
1.9
- LOSI MRC (Mini Rock Crawler)
Der einzige käufliche Vertreter in der 1.9 Klasse. Er hat im Gegensatz zum großen Bruder keine Schnecken und wir in verschiedenen Versionen verkauft.
Zum einen in der Standard Version (mit Elektronik) und zum anderen als pro Race Roller (besseres Chassis, Dämpfer etc./ keine Elektronik)
Foto: Comp race roller
Superclass
Es gibt diverse große RTR-Crawler, die von ihren Abmessungen her sicherlich mitfahren dürfen, doch sind sie alle nicht dafür geeignet am Wettkampf teilzunehmen, da sie ohne kostenintensive und aufwendige Modifikationen einfach zu eingeschränkt in ihrer Funktion/Haltbarkeit sind bzw. es gibt keine Tuningteile. Hier greift man am besten auf diverse Achsen und Chassis zurück.
- Enroute Super Berg V1
Achsen s.o.. Es werden einfach 2mal die langen Rohre verwendet. Chassis bekommt man aus den USA. Der Rest entsteht im Eigenbau.
- Super Bully (RC4WD)
Einzige Achse die man komplett fertig kaufen kann. RC4WD bietet auch komplette Fahrzeuge, die aber mal überarbeitet werden könnten. Die Achsen bekommt man auch einzeln und sind absolut Wettbewerbsfähig.
- Super Clod
Beim Super Clod werden Achsen vom Tamiya Clod Buster verwendet. Die Getriebe sind bulletproof und für die Achsen gibt es zur Zeit noch einige Teile, die sie wettkampftauglicher machen. Leider sind zur zeit keine vernünftigen CVDs mehr zu bekommen. Thundertech hat die Produktion eingestellt. Hier sollte man auf gebrauchte Teile zurückgreifen.
- Supershafty
Vereinzelt sind auch Supershafty anzutreffen. Hierbei werden Achsen z.B.: von Kyosho Mad bzw. Twin force verwendet. Teile gibt es zur Zeit noch reichlich. Die Achsen bauen schön schmal und sind sehr stabil.
Weitere Anmerkung:
Auch bei unserem Hobby (speziell im Wettkampf) werden hochwertige Komponenten und Werkstoffe verwendet. Titan und Kohlefaser werden aufgrund ihrer Werkstoffeigenschaften verwendet. Handgewickelte Motoren aus den USA kommen ebenso zum Einsatz wie Servos im > 30kg Bereich. Spart man hier am falschen Ende sieht sich so mancher enttäuscht von der Leistung/Haltbarkeit seines Crawlers. Bitte hierzu aufmerksam im Forum lesen um unnötige Investitionen zu vermeiden. Bausatzreifen sind oftmals von minderwertiger Qualität. Gute Reifen und einlagen kosten nicht die Welt und stellen eine der ersten Tuningmaßnahmen dar.